谢邀请。
每当开车拉朋友在大街上行走，遇到前方一辆速度较慢，不太走直道的车辆，朋友肯定会说，“前边肯定是个女的开车”，并线超过，朋友傻了眼，竟是一名年轻男性，于是改口又说"又是个驾校毕业生"!
对于当今汽车社会女司机的存在，一句话就可概括:不要老用“有色眼镜"去观察她们，评头论足，早就应该给女司机们摘掉“不靠谱”的帽子了!看几种情形比较就知道了。
※ 不管男女司机，驾技的好坏，第一点肯定是看驾车的事故率。到底是男司机出事故多，还是女司机事故率高，目前并没有让人信服的事故比率数据，要说女司机事故比例比男性低，也不准确，因为男女司机开车的比例不成正比，大概男女比率应是9:1吧，也就是说，十个开车的人中，只有一个是女司机，单纯的说女司机事故比率占比小是不准确的，但从直观面上看，的确女性略低于男性，由其是重特大事故比率上看，男性多于女性;
※ 由于生理上的原因，女性司机在行车中准确判断、驾驶速度、机械故障分析、体力耐力方面不如男性司机。而在把控情绪、小心谨慎、遵章守法上比男性司机要好的多，所以说，"路怒症"患者的发病显然低于男性司机;
※ 职业女性司机上升人数不断增加，城市中开公交车、开出租车的女性增多，男性减少。家庭中开私家车的女性也在逐年增多，驾校学车的女性也在逐年增多，大有与男性司机平分天下的趋势， 这是社会发展的必然，生活的需要，女性思维的改变，社会地位的提高。
总体来说，男性司机更胜女性司机一筹，究其原因，我认为还是生理因素造成的，这是天生的，自然的因素所致，没有解决的办法。但是，总用一成不变的眼光去看待女性司机，给她们冠以“不靠谱"、“马路杀手"是不公平的，也是不客观、不全面的 。当今汽车时代女司机的存在，是社会进步的体现，是人们参与驾驭现代交通工具的互补，不值得去怀疑。
结束前用一段网友的调侃来结束本文，我认为说的比较形象，耐人寻味。
男人开车:生气时深踩油门;
女人开车:生气时急踩刹车;
男人开车:违章被逮与警察吵;
女人开车:违章被逮与老公吵;
男人开车:黄灯亮了还要踩油门:
女人开车:绿灯还有3秒就踩刹车;
男人开车:等红灯，数着倒计时;
女人开车:等红灯，对着化妆镜描一描;
男人开车:哪安全往哪停;
女人开车:哪儿方便往哪停。
精辟不?
女人是不讲理的，别跟我说什么道理，规则。把我惹火了，我会把车横在家门口，道路上，树上，桥上，沟里……任何想要横的地方
